奥林匹克水上公园交付使用 动静水赛道相连属世界首创

　　皮划艇体育项目首次在顺义奥林匹克水上公园公开表演。

　　7月28日，首批新建奥运场馆交付使用。其中，顺义奥林匹克水上公园将于8月8日打响好运北京体育系列赛事的第一枪，“2007年世界赛艇青年锦标赛”在这里举行。

　　顺义奥林匹克水上公园位于顺义区马坡镇潮白河向阳闸东岸，从市区沿京承高速路走能看到专门为该赛场修建的奥运大道白马路出口。从白马路直行16公里，可直接到达水上公园。

　　北京奥运会和残奥会期间，这里将举行赛艇、皮划艇、激流回旋、马拉松游泳的比赛，产生32枚金牌。

　　记者探访

　　30分钟可抵达水上公园

　　奥林匹克水上公园是离奥林匹克中心区最远的一座在京奥运场馆，交通问题最受关注。

　　作为从奥运村通往顺义奥林匹克水上公园最快捷的道路———白马路，西起高丽营与京承高速白马路立交相接处，终点为顺密路，全长20.156公里，设计标准为城市主干道，设计时速为60公里。驱车从京承高速进入白马路，到顺义奥林匹克水上公园，全程仅用16分钟，从奥运村到达顺义奥林匹克水上公园也仅需30分钟的车程。

　　作为奥运景观大道，奥运会期间，白马路会预留出“奥运专用道”，从此经过的奥运服务车辆可优先通过。

　　市民可免费坐班车观赛

　　按照奥运会的惯例，场馆内不设私家车的停车位，为了解决广大观众观看比赛的停车问题，水上公园周边相继建设了4个面积上万平方米的停车中转站，每个站分别可容纳大、中型客车200余辆以及小型私家车100余辆。

　　观看比赛的观众可以通过机场高速、京通高速、京承高速和顺承路，方便快捷地到达位于牛栏山一中、胜利小区、马坡915路公交车站附近和南彩公交车站附近的中转站，每个中转站有25辆奥运专用车，观众可以免费乘坐奥运专用车前往水上公园。

　　赛道水像饮用水般干净

　　走近赛道，透过水面能清晰地看到坡形岸边很深处的鹅卵石。顺义区奥管委副主任张香东介绍，赛道共蓄水170万立方米，全部取自平谷。赛道内的水达到了地表水三类以上的标准，和市民日常饮用水的标准一致。

　　由于比赛规定静水区大面积的水不能流动，日常的水质保持成了最为重要的课题。在场馆建设前，设计师为赛道设计了水处理系统。在一个房间里，记者见到了赛道水循环系统的主要设备———从美国进口的8座水处理器。在这里，8座水处理器一字排开，看起来就像8座巨大的锅炉，它们之间以管线相连。在这里，已经变得污浊不堪的水经过净化，再次变成了可供使用的水。这个水循环处理站的处理能力为每天7.2万吨，一个月左右便能将赛区内全部的水都循环一次。

　　由于水循环处理系统在对赛道水进行处理后，要进行系统自身的反冲净化，这样还将产生部分污水。为了净化这一部分污水，在赛道水循环处理系统的一侧又建设了尾水处理站，专门对循环系统产生的反冲污水进行净化处理，经过处理产生的中水将用于浇灌，沉淀下来的污泥将用作肥料。

　　节水系统堪称“抠门”

　　这么大的水面加之满园的绿地，对水的需求非常大。为节约水源，公园种植了耐旱、皮实的树种并尽量利用回收的雨水来灌溉植物。走在植被的甬道上会发现，周围的绿地要比路面低好几厘米。下雨时，屋面、道路的积水就会流向绿地，给草地“解渴”。遇上大雨，草地“喝”不了的水会排入赛道，利用赛道循环水处理设备进行净化再利用，也给赛道补水。根据测算，水上公园平均每年雨水利用约为72万立方米，雨水利用率可达85%。

　　要是老天不下雨，室外绿地灌溉系统就将发挥作用。这套系统也很“抠门”，它会根据不同的植物和土壤的需水要求设定编程，更为精确、经济，节水效率可达30%。

　　河道劣质土变废为宝

　　由于场馆建在一片河滩地上，总共需挖土方是200万方，这200万方土基本属于建筑废料。如果全部运走，这200万方沙土如同一座山无处存放，不但运输中会对周边居民造成干扰，处理不当还将产生扬尘污染并对外围道路产生破坏。

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